Berita 13 Mei, menurut pemberitaan media, pada malam tanggal 8 Mei, pemilik Millet SU7 Mr. Li merefleksikan pembelian Millet SU7 kurang dari sebulan dalam proses parkir, remnya diduga rusak mendadak, pedal rem tidak memiliki rasa redaman, mobil membunyikan alarm, dan terdapat empat informasi abnormal seperti "kegagalan sistem rem".
Selain itu, Li mengatakan bahwa setelah kesalahan terjadi, panggilan hotline layanan online mobil Xiaomi selama hampir setengah jam, dan kemudian panggilan sistem panggilan darurat SOS, dipindahkan ke pusat penyelamatan jalan darurat, tetapi tidak ada yang menjawab.
Li mengatakan bahwa lebih dari satu jam kemudian, mobil tersebut ditarik kembali ke pusat pengiriman mobil Xiaomi dalam semalam, staf bekerja lembur untuk memeriksa, dan umpan balik pada hari kedua mengatakan bahwa perangkat lunak elektronik rem salah menilai. Dan ketika mobil sampai di pusat pengiriman, kesalahannya otomatis teratasi.
Pada sore hari tanggal 13 Mei, Wang Hua, manajer umum departemen hubungan masyarakat Grup Xiaomi, secara terbuka menanggapi masalah ini di Weibo. Wang Hua berkata, "Ini memang kesalahan identifikasi perangkat lunak."
Sebagai tanggapan, Wang Hua mengatakan bahwa setelah analisis dan konfirmasi dari para insinyur otomotif, alasan kegagalan tersebut adalah karena sistem pengontrol rem utama (DPB/BCP) kendaraan pada saat itu salah mengidentifikasi downgrade dan memicu rem siaga. strategi, dan pengontrol bantu rem (ESP/BCS) secara langsung merespons permintaan pengereman untuk memberikan perlambatan rem pada kendaraan. Pada saat yang sama, layar besar kendaraan juga melaporkan peringatan kegagalan sistem rem.
Adapun “tenaga kaki yang kurang” yang dicerminkan oleh Pak Li, alasannya adalah pada proses di atas, kendaraan memasuki strategi standby sistem rem, dan ESP mengekstrak minyak rem DPB untuk meningkatkan tekanan rem. roda dan rem kendaraan; Ketika minyak rem dikeluarkan dari DPB melalui ESP, tekanan master silinder rem berkurang dengan cepat. Justru karena sistem rem merupakan saklar sekunder primer, maka nilai tekanan asli silinder rem master adalah 0.
Namun Wang Hua mengatakan hal ini tidak berarti hilangnya seluruh tenaga pengereman, saat ini ESP ikut campur dalam pengereman, dan tidak terjadi kegagalan total pada sistem rem dan kendaraan tidak terkendali. Mengenai desain sistem rem SU7 yang menggunakan mekanisme dual backup DPB+ESP, Xiaomi auto official micro pada 3 Mei pun menjawab pertanyaan netizen.
Reporter Nandu Bay Financial News menanyakan mikro resmi mobil millet mengetahui bahwa millet SU7 dilengkapi dengan kaliper tetap Brembo 4 piston, DPB Bosch yang serasi, sistem pengereman decoupling yang cerdas, memberikan tekanan pengereman pada semua roda, dan ESP 10.0, bertanggung jawab untuk penyesuaian gaya pengereman roda dan kontrol tekanan, untuk menjaga stabilitas tubuh. Mobil millet pada pengenalan mikro resmi, jika modul rem gagal, DPB dan ESP saling cadangan; Jika DPB dan ESP gagal pada saat bersamaan, pengereman hidrolik mekanis tradisional masih dapat diandalkan untuk memperlambat secara efektif.
“Saat ini kendaraan sudah kembali normal, namun tetap didasari oleh sikap tanggung jawab kepada pengguna, petugas mengatakan kepada pengguna dapat mendukung permintaan pengembalian atau penggantian pengguna, sekaligus menanggung biaya yang timbul akibat pengembalian dan penggantian tersebut. dari mobil." Jika mobil diganti, produksi akan diprioritaskan sesuai nomor pesanan asli dan kompensasi akan diberikan selama masa tunggu. "" Kata Wang Hua.
Karena masalah hotline layanan pelanggan tidak terhubung, Wang Hua mengatakan bahwa pada saat itu, saluran sedang dalam masa puncak, ada banyak jalur sibuk, dan situasinya tidak terhubung tepat waktu, yang sangat disesalkan oleh mobil Millet. . Dalam hal ini, kelompok layanan khusus pengguna menanggapi kebutuhan pengguna dan mengatur dukungan penyelamatan jalan.
Menanggapi kekurangan kursi layanan pelanggan profesional, Wang Hua mengatakan bahwa rekrutmen telah segera diluncurkan pada bulan April, dan diperkirakan tingkat penjemputan layanan pelanggan online akan meningkat secara signifikan pada akhir bulan Mei. SOS pada dasarnya merupakan saluran respons untuk penyelamatan medis bagi korban kecelakaan kendaraan, dan organisasi platform profesional di industri bekerja sama untuk menyediakan layanan ini; Layanan skenario mobil lainnya terutama disediakan oleh layanan purna jual millet.
Tak lama setelah postingan Wang, Li Xiaoshuang, wakil presiden Xiaomi Automobile, mem-posting ulang konten tersebut dengan judul "Semoga mengetahuinya."
Mengenai komitmen mobil Xiaomi kepada pemiliknya, Tuan Li, untuk "mendukung permintaan pengembalian mobil tersebut", reporter mengetahui dari sumber informasi bahwa hingga berita ini dimuat, pemilik belum menyerahkan keputusan akhir kepada pejabat mobil Xiaomi mengenai apakah mobil tersebut akan dikembalikan. untuk mengembalikan mobil atau mengganti mobil.
Belum lama ini pada tanggal 5 Mei, Tuan Wen, pemilik SU7 di Xiamen, Provinsi Fujian, juga diduga mengalami masalah kualitas pada mobilnya, dan mobil baru yang baru saja disebutkannya dibuka kurang dari 40 kilometer karena kesalahan tersebut. Mobil Xiaomi juga memberikan "komitmen pengembalian dan penggantian" kepada pemiliknya, dan pemilik akhirnya memilih untuk mengganti mobilnya.
