Perdagangan mobil bekas China sedang meningkat.
Dalam beberapa tahun terakhir, perdagangan mobil bekas China telah aktif. Volume perdagangan mobil bekas di Tiongkok terus meningkat selama 18 tahun berturut-turut, dari 370,000 menjadi 14,923 juta pada tahun 2019. Namun, karena situasi epidemi pada tahun 2020, volume perdagangan mobil bekas Tiongkok menolak untuk pertama kalinya. Menurut statistik yang dirilis oleh Federasi Informasi Pasar Mobil Penumpang China, China menyelesaikan total 14,34 juta mobil bekas pada tahun 2020, penurunan kumulatif sebesar 3,91 persen YoY. Pada paruh pertama tahun 2021, China menyelesaikan total 8,4342 juta mobil bekas, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 52,89 persen; Bahkan pada musim penjualan rendah industri mobil di bulan Juni, volume perdagangan mobil bekas masih meningkat sebesar 4,43 persen bulan ke bulan.
Melonggarkan pembatasan relokasi mobil bekas di China kondusif bagi perkembangan pasar mobil bekas
Membatasi migrasi kendaraan juga membatasi vitalitas konsumsi mobil bekas. Pada 2018, laporan kerja pemerintah jelas menyerukan pembatalan total kebijakan pembatasan relokasi mobil bekas, yang kemudian ditegaskan kembali melalui sejumlah dokumen. Berbagai daerah telah merespons secara berurutan, dan pasar terpadu mobil bekas nasional secara bertahap mulai terbentuk.
Di awal tanggal 2020, karena dampak ganda liburan dan epidemi, tingkat transfer mobil bekas di bulan Februari adalah yang terendah, hanya 14.86 persen . Dengan peningkatan pencegahan dan pengendalian epidemi serta promosi berkelanjutan untuk dimulainya kembali produksi, sirkulasi lintas regional telah menunjukkan tren pertumbuhan yang lambat sejak kuartal kedua. Juli hingga Desember lebih baik dibandingkan periode yang sama di tahun 2019 selama enam bulan berturut-turut. Pada bulan Desember, tingkat transfer mobil bekas adalah 28,88 persen, tertinggi baru tahun ini. Tingkat transfer meningkat sebesar 3,77 poin persentase dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2019. Pada tahun 2020, jumlah total mobil bekas yang ditransfer ke China adalah 3,938 juta, mewakili 27,46 persen, turun sebesar 0,41 poin persentase dibandingkan dengan periode yang sama di tahun 2019. 2019.
Penetrasi finansial mobil bekas di China lebih rendah daripada di Amerika Serikat, mencerminkan ruang pertumbuhan yang besar di China
Dalam rangka peningkatan konsumsi, transaksi mobil bekas tumbuh dengan kecepatan tinggi, dan pembiayaan mobil bekas juga siap terbang. Dengan membandingkan tingkat penetrasi finansial mobil bekas (pemesanan pinjaman/total penjualan mobil) antara China dan Amerika Serikat pada tahun 2019, dapat dilihat bahwa tingkat penetrasi finansial mobil bekas di China jauh lebih rendah daripada di tahun 2019. negara maju. Tingkat penetrasi di China hanya 29 persen, sedangkan di Amerika Serikat adalah 54 persen pada 2015.
Catatan: Penetrasi keuangan mobil bekas=jumlah pesanan pinjaman/total penjualan mobil bekas
Pembiayaan mobil bekas China sudah mulai memasuki tahap pengembangan standar. Melihat ke masa depan, di bawah pola baru "sirkulasi ganda" ekonomi China dan persyaratan baru dari pengembangan "Rencana Lima Tahun Keempat Belas", industri sirkulasi mobil, dengan mobil bekas sebagai intinya, akan memiliki signifikansi strategis yang penting sebagai area utama untuk menstabilkan pertumbuhan dan memperluas permintaan domestik. Oleh karena itu, disebutkan dalam Laporan Pembiayaan dan Ekologi Mobil Bekas China 2021 bahwa pada tahun 2020, tingkat penetrasi keuangan mobil bekas China akan mencapai sekitar 30 persen, dan diperkirakan akan mencapai sekitar 48 persen pada tahun 2025. Menurut Analis Frost
&Sullivan memperkirakan bahwa dengan meningkatnya proporsi konsumsi mobil bekas dalam total konsumsi mobil, diperkirakan pada tahun 2030, skala pasar keuangan mobil bekas China akan mencapai 704,3 miliar yuan.
Pasar mobil bekas China memiliki prospek perkembangan yang baik, menarik pemain dari semua lapisan masyarakat
Karena volume perdagangan mobil bekas di China telah meningkat dari tahun ke tahun, pasar keuangan mobil bekas di China memiliki ruang imajinasi yang sangat besar di bawah antusiasme konsumen publik yang tinggi dan promosi dua arah dari kebijakan yang menguntungkan. , yang menyebabkan masuknya sejumlah besar pemain. Para pemain di pasar keuangan mobil bekas saat ini terutama dibagi menjadi lima kategori: lembaga perbankan yang diwakili oleh Bank Ping An dan Bank Industri dan Komersial China; Perusahaan pembiayaan OEM diwakili oleh General Motors Finance dan BMW Finance; Perusahaan penjaminan kredit yang diwakili oleh Zhejiang Anxin; Perusahaan leasing keuangan diwakili oleh Xianfeng Taimeng, Jianyuan Capital dan Fengbang Leasing; Platform perdagangan mobil Internet berdasarkan mobil bekas Dasouche, Cangu dan melon.
Selain itu, dengan berkembangnya pasar finansial mobil bekas, bermunculan sejumlah lembaga pengujian dan evaluasi mobil bekas yang diwakili oleh Car 300.
