SUV Hibrida Skyworth HT-i 2026
Skyworth HT-i 2026 menawarkan dua kombinasi powertrain hibrid plug-in-"motor 1,5L yang disedot secara alami + motor listrik" dan "motor 1,5T turbocharged + listrik"-di berbagai model. Di bawah ini adalah parameter inti dan rincian kinerja, dengan penekanan lebih besar pada stratifikasi daya dan optimalisasi efisiensi energi dibandingkan model tahun 2025:
Dua Kombinasi:
Kekuatan Dasar (Edisi Huixiang/Edisi Shuxiang): Mesin 1,5L yang disedot secara alami (daya maksimum tidak ditentukan, diperkirakan sekitar 80kW) + 160kW motor sinkron magnet permanen, dengan daya gabungan sekitar 240kW. Dipadukan dengan transmisi variabel kontinu 1-DHT E-CVT, mobil ini berfokus pada kehalusan dan konsumsi bahan bakar yang rendah. Konsumsi bahan bakar gabungan WLTC tidak ditentukan, namun diperkirakan sekitar 1,0L/100km dengan mengacu pada model kelas atas, sehingga cocok untuk perjalanan perkotaan sehari-hari;
Kelas-Kecanggihan Kelas Atas (Edisi Chaohang/Edisi Chaoxiang/Edisi Zunyao): Mesin turbocharged 1,5T (tenaga maksimum 115kW, 156 tenaga kuda, torsi maksimum 250N·m) motor sinkron magnet permanen + 160kW, menghasilkan daya gabungan sebesar 275kW dan torsi gabungan melebihi 500N·m. Juga dipasangkan dengan transmisi 1-DHT E-CVT, transmisi ini menawarkan perpindahan gigi yang mulus, tenaga responsif dalam mode listrik murni, dan bantuan mesin selama akselerasi cepat untuk memenuhi kebutuhan menyalip di jalan raya. Konsumsi bahan bakar gabungan WLTC serendah 0,78L/100km, dan konsumsi bahan bakar dalam kondisi baterai rendah adalah 5,6L/100km-lebih irit dibandingkan pesaing di kelas yang sama (misalnya, Haval Xiaolong MAX dengan konsumsi bahan bakar baterai rendah sekitar 5,8L/100km).
Edisi Zunyao 2025 tidak menentukan varian masa pakai baterai, dan disimpulkan hanya menawarkan satu-konfigurasi jarak jauh. Sebaliknya, model tahun 2026 memperkenalkan "versi masa pakai baterai ganda" untuk pertama kalinya guna beradaptasi dengan kebutuhan perjalanan yang berbeda:
Versi jangkauan listrik murni 90km(dilengkapi dengan baterai litium besi fosfat 15,21kWh): Cocok untuk-komuter jarak pendek, dapat terisi penuh dalam waktu 1,5 jam melalui pengisian daya lambat AC, dengan biaya pembelian lebih rendah ($12.500 untuk model-tingkat pemula);
Versi jangkauan listrik murni 200km(dilengkapi dengan baterai litium terner 32,76kWh): Cocok untuk pelancong antarkota, mampu mengisi ulang 80% daya dalam 0,55 jam melalui pengisian cepat DC. Ini mencakup sebagian besar skenario sehari-hari tanpa bergantung pada bensin. Model inti (Edisi Chaohang/Edisi Chaoxiang) semuanya mengadopsi konfigurasi ini, dengan jangkauan listrik murni CLTC yang lebih jelas dan kemampuan pengisian daya yang lebih cepat dibandingkan model 2025.
Spesifikasi Skyworth HT-i 2026
| Kategori | Nikmati Edisi | Edisi Kenyamanan | Edisi Premium | -Edisi Jangka Panjang |
|
Parameter Kendaraan |
||||
|
Panjang × Lebar × Tinggi (mm). |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
4720×1908×1701 |
|
Jarak sumbu roda (mm). |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
|
Volume Kompartemen Bagasi (L). |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
467-1141 |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar (L). |
60 |
60 |
60 |
60 |
|
Jarak Bebas ke Tanah Minimum (Termuat) (mm). |
146 |
146 |
146 |
146 |
|
Batasi Berat Badan (kg). |
1920 |
1920 |
1920 |
1920 |
|
Kebijakan Garansi Baterai |
Garansi seumur hidup untuk pemilik pertama (Non-operasional) |
Garansi seumur hidup untuk pemilik pertama (Non-operasional) |
Garansi seumur hidup untuk pemilik pertama (Non-operasional) |
Garansi seumur hidup untuk pemilik pertama (Non-operasional) |
|
Sistem Powertrain |
||||
|
jalur penggerak |
Penggerak roda-depan (FWD) |
Penggerak roda-depan (FWD) |
Penggerak roda-depan (FWD) |
Penggerak roda-depan (FWD) |
|
Model Mesin |
1.5TGDI Mesin Khusus Hibrid-efisiensi tinggi |
1.5TGDI Mesin Khusus Hibrid-efisiensi tinggi |
1.5TGDI Mesin Khusus Hibrid-efisiensi tinggi |
1.5TGDI Mesin Khusus Hibrid-efisiensi tinggi |
|
Perpindahan Mesin (L). |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
Jenis Asupan |
Dilengkapi turbo |
Dilengkapi turbo |
Dilengkapi turbo |
Dilengkapi turbo |
|
Transmisi |
DHT |
DHT |
DHT |
DHT |
|
Tenaga Mesin Maksimum (kW). |
115 |
115 |
115 |
115 |
|
Torsi Mesin Maksimum (N·m). |
250 |
250 |
250 |
250 |
|
Daya Motor Maksimum (kW). |
160 |
160 |
160 |
160 |
|
Torsi Motor Maksimum (N·m). |
330 |
330 |
330 |
330 |
|
Kecepatan Maksimum (km/jam). |
170 |
170 |
170 |
170 |
|
Kapasitas Baterai (kWh). |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
32.76 |
|
Jenis Baterai |
Litium Terner |
Litium Terner |
Litium Terner |
Litium Terner |
|
Jangkauan Listrik Murni CLTC (km). |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
Jangkauan Listrik Murni WLTC (km). |
148 |
148 |
148 |
140 |
|
Konsumsi Bahan Bakar WLTC pada Pengisian Minimum (L/100km). |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
5.6 |
|
Standar Emisi |
Nasional VI B |
Nasional VI B |
Nasional VI B |
Nasional VI B |
|
Waktu Pengisian Baterai Cepat (30%-80%) |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
0.55h |
|
Waktu Pengisian Baterai Lambat (30%-80%) |
3h |
3h |
3h |
3h |
|
Port Pengisian Lambat |
● |
● |
● |
● |
|
Port Pengisian Cepat |
● |
● |
● |
● |
|
Sistem Manajemen Termostatik Cerdas Baterai |
● |
● |
● |
● |
|
Mode Pelepasan V2L |
● |
● |
● |
● |
|
Sistem Sasis |
||||
|
Tipe Suspensi Depan |
Suspensi Independen MacPherson |
Suspensi Independen MacPherson |
Suspensi Independen MacPherson |
Suspensi Independen MacPherson |
|
Tipe Suspensi Belakang |
Penangguhan Independen Multi-tautan |
Penangguhan Independen Multi-tautan |
Penangguhan Independen Multi-tautan |
Penangguhan Independen Multi-tautan |
|
Tipe Rem Depan |
Disk Berventilasi |
Disk Berventilasi |
Disk Berventilasi |
Disk Berventilasi |
|
Tipe Rem Belakang |
Disk |
Disk |
Disk |
Disk |
|
Hub Roda |
Hub Roda Paduan Aluminium |
Hub Roda Paduan Aluminium |
Hub Roda Paduan Aluminium |
Hub Roda Paduan Aluminium |
Dibandingkan dengan model tahun 2025, logika peningkatan inti dari Skyworth HT-i 2026 adalah "menurunkan ambang batas, menyempurnakan konfigurasi, dan beradaptasi dengan skenario"-mengurangi ambang batas pembelian melalui-model baru dengan harga rendah (mulai dari $12.500), meningkatkan kenyamanan dengan sunroof panoramik baru Edisi Chaoxiang, ventilasi/pemanas kursi, kamera panorama 360-derajat, dan konfigurasi lain, dan beradaptasi dengan kebutuhan perjalanan yang berbeda melalui versi masa pakai baterai ganda. Dalam hal daya, mobil ini berfokus pada "teknologi hibrida{13}}plug-in yang efisien", dengan gabungan daya 275kW dan konsumsi bahan bakar 0,78L/100km yang menyeimbangkan performa dan keekonomian sehingga cocok untuk pengguna keluarga yang menghargai kepraktisan dan biaya pengoperasian kendaraan yang rendah.
Tag populer: 2026 skyworth ht-i suv hybrid, Cina 2026 skyworth ht-i suv hybrid
