Penjemputan Off Road 4x4 Pemburu Changan

Kendaraan listrik 2024 Changan Hunter 4*4 mempertahankan gaya desain vant-garde dalam keseluruhan gayanya. Selain warna mobil klasik berbulu putih, ia juga menawarkan warna bodi mecha grey baru yang semakin menambah pesona kokoh truk pikap ini. Mesin 2.0T digunakan sebagai range extender. Di bawah dukungan range extender, jangkauan komprehensifnya dalam kondisi CLTCI adalah 1031 km.

Truk pikap off-road berpenggerak empat roda Changan Hunter 2024 dilengkapi dengan motor ganda di bagian depan dan belakang, motor ganda pada as roda depan dan belakang berdaya 70 kilowatt dan 130 kilowatt, sehingga daya motor totalnya 200 kilowatt, dan torsi puncaknya 470 nm. Mobil ini menggunakan baterai lithium iron phosphate 31,18 kWh, yang memiliki jangkauan baterai murni sejauh 180 km dalam CLTC.

Baik untuk berkendara harian maupun menyalip akselerasi, performanya sangat ringan dan tajam. Tenaga yang cukup, pengendaraan yang mulus menjadi fitur utama pikap jarak jauh ini.

Desain muka depan

 

Muka depan menampilkan desain hidung hiu dan kisi-kisi digital tanpa batas, mewujudkan pesona unik UNI Changan sambil menganut gaya mecha yang populer.

Desain lampu depan

 

Lampu depan LED terpisah memiliki desain yang tajam, yang juga menambah dampak visual pada desain muka depan yang kokoh.

Desain bodi

 

Bentuk bodi samping masih familiar di telinga kita, pedal samping, rak bagasi berwarna silver, dan handle pintu krom juga tak ketinggalan.

 

Pemilihan ban

Mobil ini menggunakan spesifikasi ban merek Chaoyang 265/60 R18, dan dengan jari-jari dua warna silver dan hitam, bentuk velgnya lebih kokoh.

 

Desain belakang:

Bentuk ekornya sederhana dan sederhana, serta memiliki kesan hierarki tertentu. Bumper belakang mengintegrasikan dua probe radar terbalik J, jika Anda dapat memiliki radar depan yang lebih baik lagi. Selain itu, ia memiliki gambar panorama dan fungsi sasis transparan.

HUNTER memiliki desain yang kuat dengan figur luar biasa yang dipamerkan secara sederhana dan tentunya menonjol dari biasanya dengan:

Terbaik di kategorinya dengan kapasitas kargo hingga 1 ton.

Teknologi keamanan tertinggi.

Interior yang menciptakan pengalaman berkendara yang luar biasa.

Dengan ground clearance Hunter, pengendaraan dinamis diberikan.

Kualitas dan daya tahan yang menjadikan HUNTER pendamping Anda di setiap jalan.

Konfigurasi panel instrumen

 

Desain interiornya cukup avant-garde modern, meteran LCD 7.5-inci dan kombinasi layar kendali tengah 12.3-inci juga merupakan tren desain yang populer.

 

Mobil baru ini memiliki fungsi seperti jaringan mobil, navigasi dan kontrol suara, dan juga memiliki program kecil yang umum seperti musik anjing keren dan Himalaya. Dalam hal kejernihan tampilan dan kelancaran pengoperasian, kinerjanya baik.

Desain paket perangkat lunak

 

Konsol tengah truk pikap hunter 4WD menggunakan bahan lembut yang luas, dan menambahkan panel bersikat perak, keseluruhan bahan dan huruf T patut mendapat pengakuan.

Ruang dalam

 

Pengguna dengan tinggi badan 180cm duduk di barisan depan, menurunkan kursi seminimal mungkin dan menyesuaikan dengan postur mengemudi normal, serta memiliki 1 pukulan + 2 jari di ruang kepala.

 

Jaga posisi jok depan tidak berubah, ruang kepala baris belakang 1 pukulan, ruang kaki 4 jari, dan performa ruang OK.

 

Sandaran jok belakang sedikit lebih datar, meski juga menggunakan desain cekung, namun amplitudonya lebih terbatas

Tiga mode mengemudi:

Ia menawarkan tiga mode mengemudi, dan juga dapat memilih gaya kemudi dan kekuatan pemulihan energi kinetik berdasarkan penyesuaian. Kita lebih cenderung memilih mode standar dalam situasi sehari-hari. Perbedaannya akan lebih jelas terlihat pada mode ekonomis - penyesuaian listrik akan lebih malas dan lambat.

 

Dari segi NVH, kondisi jalan perkotaan sehari-hari dengan mode listrik murni masih sangat sepi, juga tidak bisa dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin.

 

Intervensi range extender juga berada dalam kisaran yang cukup dapat diterima, tidak akan terlalu mengganggu, dan kerja truk pikap versi diesel relatif "ringan".

 

Penyesuaian suspensi

 

Penyesuaian suspensi Menurut saya dibandingkan dengan model truk pickup lain yang menggunakan suspensi belakang multi-link integral bridge non-independen, teksturnya jauh lebih baik. Meskipun pantulan masih terlihat jelas saat penghalang jalan vertikal melewati polisi tidur, namun untuk beberapa jalan bergelombang, efek getaran filternya lebih baik dibandingkan model sekelasnya dalam hal kenyamanan.

Tim